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油輪裝卸鶴管消除氣阻的途徑和質(zhì)量流量計(jì)的應(yīng)用及相關(guān)系統(tǒng)組成

該信息來(lái)自:zlcxwei.com 作者:湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間:2019-10-19 08:45:00 瀏覽量:2553

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[導(dǎo)讀]:本文是湖北弘儀小編于2019-10-19 08:45:00發(fā)布的關(guān)于鶴管流體裝卸臂的資訊,其主要內(nèi)容為:自動(dòng)化設(shè)備、油輪裝卸鶴管(流體裝卸臂)、內(nèi)裝式分層卸油鶴管存在的氣阻問(wèn)題及提出了消除氣阻的兩個(gè)有效途徑?鶴管存在的問(wèn)題及解決辦法,現(xiàn)在鶴管品牌湖北弘儀根據(jù)多年來(lái),我國(guó)鐵路油雛車(chē)在夏季卸油時(shí),一直存在氣阻的問(wèn)題。這一問(wèn)題的存在,嚴(yán)重影響了卸油作業(yè)的正常進(jìn)行。為了從根本上解決這一問(wèn)題,鶴管(流體裝卸臂)品牌湖北弘儀設(shè)計(jì)出了內(nèi)裝式分層卸油鶴管,現(xiàn)敘述如下。

[導(dǎo)讀]:自動(dòng)化設(shè)備、油輪裝卸鶴管(流體裝卸臂)、內(nèi)裝式分層卸油鶴管存在的氣阻問(wèn)題及提出了消除氣阻的兩個(gè)有效途徑?鶴管存在的問(wèn)題及解決辦法,現(xiàn)在鶴管品牌湖北弘儀根據(jù)多年來(lái),我國(guó)鐵路油雛車(chē)在夏季卸油時(shí),一直存在氣阻的問(wèn)題。這一問(wèn)題的存在,嚴(yán)重影響了卸油作業(yè)的正常進(jìn)行。為了從根本上解決這一問(wèn)題,鶴管(流體裝卸臂)品牌湖北弘儀設(shè)計(jì)出了內(nèi)裝式分層卸油鶴管,現(xiàn)敘述如下。

  自動(dòng)化設(shè)備、油輪裝卸鶴管(流體裝卸臂)、內(nèi)裝式分層卸油鶴管存在的氣阻問(wèn)題及提出了消除氣阻的兩個(gè)有效途徑?鶴管存在的問(wèn)題及解決辦法,現(xiàn)在鶴管品牌湖北弘儀根據(jù)多年來(lái),我國(guó)鐵路油雛車(chē)在夏季卸油時(shí),一直存在氣阻的問(wèn)題。這一問(wèn)題的存在,嚴(yán)重影響了卸油作業(yè)的正常進(jìn)行。為了從根本上解決這一問(wèn)題,鶴管(流體裝卸臂)品牌湖北弘儀設(shè)計(jì)出了內(nèi)裝式分層卸油鶴管,現(xiàn)敘述如下。

火車(chē)鶴管.jpg

  要減小H,,就必須降低罐車(chē)內(nèi)整個(gè)油品的溫度,這是很難辦到的。但通過(guò)對(duì)油罐車(chē)內(nèi)油品溫度的測(cè)量發(fā)現(xiàn),油罐車(chē)內(nèi)油品的溫度呈上熱下冷狀態(tài),按一定的規(guī)律分布。

  通過(guò)對(duì)氣阻校核公式的分析,提出了消除氣阻的兩個(gè)有效途徑:

  ①通過(guò)改變卸油順序,使卸油溫度下油品的飽和蒸氣壓大的油品在鶴管最高點(diǎn)與油罐車(chē)油面的標(biāo)高差小的時(shí)候通過(guò)鶴管(流體裝卸臂最高點(diǎn)。

 ?、谕ㄟ^(guò)改變鶴管,使鶴管(流體裝卸臂)距罐底的距離減小。

  以這兩點(diǎn)為依據(jù),設(shè)計(jì)出了內(nèi)裝式分層卸油鶴管。該?dān)Q管與油罐車(chē)焊接在一起,且部分操作可在地面進(jìn)行,操作簡(jiǎn)單,安全可靠,運(yùn)用修正后的氣阻校核公式,以中國(guó)三大火爐之一的重慶地區(qū)為典型示例,對(duì)內(nèi)裝式分層卸油鶴管的卸油工藝進(jìn)行了嚴(yán)格的氣阻校核,發(fā)現(xiàn)該工藝即使在相當(dāng)惡劣的工況下也不會(huì)發(fā)生氣阻。

  裝車(chē)鶴管系統(tǒng)質(zhì)量流量計(jì)的應(yīng)用及相關(guān)系統(tǒng)組成?首先裝車(chē)鶴管人員將罐車(chē)牽引到特定牌號(hào)的鶴位,打開(kāi)油品裝車(chē)手閥,聯(lián)系相關(guān)人員開(kāi)變頻泵;操作人員將鶴管移動(dòng)到罐車(chē)進(jìn)油口并與其準(zhǔn)確對(duì)位,然后緩慢將鶴管放置到罐車(chē)底部。

  同時(shí)操作人員將防靜電接地夾夾在罐車(chē)上,將防溢開(kāi)關(guān)懸掛至罐車(chē)內(nèi)安全油位;待提貨人員在業(yè)務(wù)辦理大廳登記完成車(chē)輛信息、辦理提貨單裝油IC卡后,再次確認(rèn)相關(guān)安全措施后操作人員在批處理機(jī)上刷卡開(kāi)始裝油,油品裝完后電液雙段閥自動(dòng)關(guān)閉,操作人員將鶴管、靜電接地夾、防溢開(kāi)關(guān)、裝油卡等恢復(fù),等待下次裝車(chē),提貨人員通過(guò)稱重計(jì)量后進(jìn)行結(jié)算,憑結(jié)算單出門(mén)。

  該?dān)Q管裝置是一個(gè)典型的汽車(chē)裝車(chē)鶴管系統(tǒng),其特點(diǎn)是:裝車(chē)介質(zhì)易燃易爆,計(jì)量精度要求高,系統(tǒng)誤差要求控制在+0.35%以內(nèi),達(dá)到貿(mào)易結(jié)算計(jì)量。

用戶 · 評(píng)價(jià)
    湖北弘儀來(lái)自黃浦區(qū)的客戶反饋

    設(shè)備用起來(lái)很方便,沒(méi)怎么出過(guò)什么問(wèn)題,挺好用的

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    服務(wù)好!設(shè)備不但好用,還漂亮,超值!總體還不錯(cuò)!

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    液化氣鶴管的外觀漂亮,質(zhì)量也可以,我是在經(jīng)銷(xiāo)商那里買(mǎi)的,沒(méi)有直接從廠家采購(gòu)便宜,早知道就能省點(diǎn)錢(qián)了。。

    湖北弘儀來(lái)自榮昌縣的客戶反饋

    取得國(guó)家級(jí)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證,榮獲湖北省專精特新企業(yè)稱號(hào)

    湖北弘儀來(lái)自廣西省欽州市的客戶反饋

    安全使用鹽酸鶴管的小細(xì)節(jié),需要我們慢慢摸索和總結(jié)的。

    湖北弘儀來(lái)自海南省東方市的客戶反饋

    剛開(kāi)始我也什么都不知道,不知道可以先咨詢業(yè)務(wù)人員嘍,他們會(huì)幫我們解決這些問(wèn)題的,還是免費(fèi)的哈哈。

    湖北弘儀來(lái)自四川省巴中市的客戶反饋

    鹽酸鶴管質(zhì)量過(guò)關(guān),售后及時(shí),贊一個(gè)。

    湖北弘儀來(lái)自云南省思茅市的客戶反饋

    不斷加快技術(shù)創(chuàng)新,注重環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā),這個(gè)企業(yè)有靈魂。

相關(guān) · 問(wèn)答
    問(wèn)題:鶴管取代充裝軟管為什么是趨勢(shì)

    答案:鶴管越來(lái)越多人購(gòu)買(mǎi),取代充裝軟管已經(jīng)是不可當(dāng)?shù)内厔?shì)了,相對(duì)于充裝軟管具有一些優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)使得它在特定的場(chǎng)景中能夠取代充裝軟管:安全性: 鶴管通常由堅(jiān)固的金屬材料制成,具有較高的耐壓性和耐磨性,可以承受更大的壓力和負(fù)荷。這使得鶴管在裝卸液體或氣體時(shí)更為安全可靠,不易發(fā)生泄漏或爆裂等事故。

    問(wèn)題:火車(chē)鶴管和汽車(chē)鶴管有什么區(qū)別嗎

    答案:相信看過(guò)前幾篇火車(chē)鶴管的文章(拓展閱讀:自動(dòng)對(duì)位火車(chē)裝車(chē)鶴管的動(dòng)力有幾種方式)火車(chē)鶴管和汽車(chē)鶴管是用于貨物裝卸的兩種不同類型的設(shè)備,它們?cè)谠O(shè)計(jì)和用途上有一些區(qū)別。首先,火車(chē)鶴管通常比汽車(chē)鶴管更大,因?yàn)榛疖?chē)通常運(yùn)輸?shù)呢浳锪扛蟆;疖?chē)鶴管通常具有更長(zhǎng)的臂長(zhǎng)和更高的承載能力,以應(yīng)對(duì)火車(chē)車(chē)廂的高

    問(wèn)題:石油化工行業(yè)為什么鶴管用的很頻繁

    答案:相信很多小伙伴看了這么多鶴管的文章后會(huì)有疑問(wèn),什么鶴管主要用于石油化工,實(shí)際上用于化肥、電力等行業(yè)中的油、水、氣等介質(zhì)的裝卸也非常多,其使用范圍非常廣泛。舉個(gè)例子,在油庫(kù)中可以將油罐車(chē)上的油料通過(guò)鶴管輸送到儲(chǔ)油罐中。它具備伸縮移動(dòng)的能力,能夠有效的輸送包括油、水和各類化學(xué)品在內(nèi)的液體

    問(wèn)題:低溫鶴管lng是什么,未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是?

    答案:相信很多家庭都能享受天然氣的便捷吧,那你知道他們是怎么運(yùn)輸?shù)膯?,這種易燃?xì)怏w必然用特殊的工藝,今天跟大家講解一下。低溫鶴管lng是指采用特殊的氣體儲(chǔ)運(yùn)工藝,將液態(tài)天然氣lng在極低溫度下(通常在零下160攝氏度至零下180攝氏度)通過(guò)鶴管輸送,這種技術(shù)是可大大縮短輸送距離,降低成本。低溫鶴管

    問(wèn)題:自動(dòng)對(duì)位火車(chē)裝車(chē)鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法

    答案:自動(dòng)對(duì)位火車(chē)裝車(chē)鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法主要有紅外探頭法及圖像識(shí)別法。紅外探頭法 鶴管處的激光紅外線探頭隨鶴管移動(dòng)自鶴管向罐車(chē)掃描,當(dāng)激光射入罐車(chē)口內(nèi)部的一瞬間,檢測(cè)到鶴管中心已對(duì)準(zhǔn)罐口邊緣,再通過(guò)程序讓鶴管直線運(yùn)行到罐口半徑的行程即可準(zhǔn)確對(duì)位,該種對(duì)位方法鶴管誤差較小。圖像識(shí)

    問(wèn)題:什么是懸臂式全自動(dòng)對(duì)位鶴管,優(yōu)勢(shì)是什么

    答案:相信很多小伙伴已經(jīng)看到了我們的首頁(yè)的全自動(dòng)鶴管了吧,小編也才剛講了一篇(拓展閱讀:自動(dòng)對(duì)位火車(chē)裝車(chē)鶴管的選型)沒(méi)看過(guò)的可以翻閱看看,《根據(jù)液體裝卸臂工程技術(shù)要求》HG/T21608—2012的要求火車(chē)密閉裝車(chē)鶴管的裝卸臂一般為陸用AL系列火車(chē)頂裝自動(dòng)雙管密閉式,典型的為AL1412型頂部組合式插入裝卸臂,包含支架、旋

    問(wèn)題:液化天然氣(LNG)鶴管的選型需要考慮哪些

    答案:在日常的和客戶打交道過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)選型的人特別多,尤其是lng鶴管,其實(shí)液化天然氣(LNG)鶴管的選型通常需要考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵因素: 流量需求:首先需要確定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流量需求,包括預(yù)計(jì)輸送的LNG量以及所需的輸送速度。根據(jù)實(shí)際需求確定鶴管的直徑和容量。壓力等級(jí):考慮系

    問(wèn)題:全自動(dòng)鶴管的特點(diǎn),為什么大家都在用

    答案:小編有一陣子沒(méi)寫(xiě)全自動(dòng)對(duì)位鶴管了,很多人都知道上裝鶴管和下裝鶴管以及低溫鶴管,但是全自動(dòng)鶴管卻很少有人知道,但是趨勢(shì)就是大點(diǎn)的老板都在用,所謂自動(dòng)對(duì)位鶴管是指利用自動(dòng)化技術(shù)和控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)鶴管在使用過(guò)程中的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)和調(diào)整。這種技術(shù)可以提高鶴管系統(tǒng)的操作效率、減少人工干預(yù)、降低操作風(fēng)險(xiǎn),并確保鶴管

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